荆州碳纤维加固施工 专业施工队伍

上海固湘建筑科技有限公司是从事建筑结构加固改造及加固建材研发、生产、销售服务为一体的股份制企业。为桥梁、铁路、隧道、房屋等建筑提供碳纤维加固、植筋加固、粘钢加固、裂缝修补加固等。
碳纤维加固操作要点：
1、混凝土表面处理：
1)将混凝土构件表面的缺、破损部分清除干净；
2)对经过剔凿、清理和露筋的构件缺部分，进行修补、复原；
3)裂缝修补：缝宽小于0.2mm的裂缝，用环氧树脂进行表面涂刷密封；大于0.2mm的裂缝用环氧树脂灌缝；
4)打磨：将构件表面凸出部分（混凝土构件交接部位、模板的接槎等）打磨平整，修复后的构件表面尽量平顺；
5)清洗打磨过的构件表面，并使其充分干燥；
2、缺陷部位涂刷底胶：将配好的底胶（粘结剂），用涂刷均匀于缺陷部位的砼表面；
3、构件表面缺面的修补：用环氧腻子对构件表面缺面的修补是十分重要的一步，要点如下：
1)腻子主剂、固化催进剂、固化剂按规定比例称量准确，装入容器，用搅拌器搅拌均匀；
2)构件表面凹陷部位用环氧腻子填平，修复至表面平整。在缺修补中使用环氧腻子时，要在气温-5℃以上，相对湿度小于85%的条件下施工。腻子涂刮后，表面仍存在的凹凸糙纹，应再用砂纸打磨平整；
4、涂刷底胶：将配好的底胶（粘结剂），用滚筒均匀涂刷于需要粘结的砼表面；
5、粘贴碳纤维：粘贴碳纤维材料之前，首先应确认粘贴表面干燥。气温在-10℃以上，相对湿度RH>85%时，如无有效措施不得施工。为防止碳纤维受损，在碳纤维材料运输、储存、裁切和粘贴过程中。应用钢直尺与壁纸刀按规定尺寸切断碳纤维材料，每段长度一般以不**过6m为宜。为防止材料在保管过程中损坏，材料的裁切数量应按当天的用量裁切为准。碳纤维纵向接头必须搭接20cm以上。该部位应多涂树脂，碳纤维横向不需要搭接；
6、养护：粘贴碳纤维材料后，需自然养护1-2小时达到初期固化，应保证固化期间不受外界干扰和碰撞；
7、涂装：若加固补强构件需要防火时， 可在树脂固化后涂刷耐火涂层。涂装应在树脂初期固化后进行，并应遵守所用涂料的相关标准和施工规定。

碳纤维加固工艺原理：
将抗拉强度较高的碳纤维用环氧树脂预浸成为复合增强材料（单向连续纤维）；用环氧树脂粘结剂沿受拉方向或垂直于裂缝方向粘贴在要补强的结构上，形成一个新的复合体，使增强粘贴材料与原有钢筋混凝同受力结构的抗裂或抗剪能力，提高结构的强度、刚度、抗裂性和延伸性。

碳纤维加固适用范围:
1、碳纤维加固法可用于混凝土结构抗弯、抗剪加固，同时广泛用于各类工业与民用建筑物、构造物的防震、防裂、防腐的补强；
2、混凝土结构物、桥梁及建筑物的梁、柱、面板加固；
3、隧道、港湾设施、烟囱、仓库、厂房的加固；
4、受盐害的混凝土、桥梁以及河川构造物的防护和加固。

碳纤维加固和其它加固方法对比，采用碳纤维布加固法不增加恒载及断面尺寸。碳纤维布的自重较轻，设计厚度较薄，加上环氧树脂系列的粘结材料的自重也很轻，不影响结构外观，不减少桥下净空。
公司拥有雄厚的技术力量、完善的生产设备、精密的检测仪器及的技术科研人员，且与省、市建筑设计研究院院校开展了广泛的技术合作；从事结构补强加固施工，具有特种工程承包。产品广泛用于民用建筑、工业厂房、大厦、码头、水利、水电工程、桥梁、隧道、地铁、高速公路等项目维修、加固工程，涉及**改造、路政改造、建筑改造等领域，全力推进中国加固事业的发展。
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